「在印度尼西亚的竞标项目中，除车辆性能外的其他因素最终决定了项目归属。中国方面提出了无需印尼政府提供债务担保的方案，成功赢得了竞标订单。由此得出的教训是，包括日本在内的其他国家不光要具备参与竞争的条件，更需要将来在出口新干线时，制定全面的国家战略，包括政府的支持。」
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日本新干线开业60周年，高速铁路的国际竞争日益激烈

东海道新干线开始运营至今已满60年。本系列将分三期为您呈现这条被誉为“梦幻超级特快列车”的光辉历程，并展望其未来发展蓝图。