「AutoForecast Solutions LLC负责全球汽车预测的副总裁Sam Fiorani表示，如果车企以低端汽车进入美国市场，将需要很长时间才能进入中端市场。

Fiorani说：“这么做会损害车企的形象，可能需要几十年的时间才能消除相关影响，就像大众汽车以及后来的日本和韩国制造商曾经经历过的那样。”」
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比冲高，关键年

华尔街日报中文网

比亚迪推出售价23.3万美元的超跑打的是哪张牌？

在美国的电动汽车需求堪忧、全球车企为提振市场而纷纷降价的背景下，比亚迪却反其道而行之，原因在于该公司从过去的营销操作中吸取了一些教训。