「上市电动汽车制造商江淮 (JAC) 和比亚迪 (BYD) 以及私有的奇瑞 (Chery) 今年都将推出由钠电池驱动的四门汽车。它们的续航里程约为 200 至 300 公里，比电动汽车的平均里程低 30%。比亚迪的海鸥 (Seagull) 应该有接近 1.1 万美元的便宜标价。

能源专家们表示，钠电池更适合静态储能，而不是电动汽车。静态应用最好地利用了这种电池廉价、能量密度较低和安全性超卓等特点。与锂电池相比，钠电池更不容易过热。」
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Lex专栏：钠电池值得投资者关注

钠电池的能量密度不如锂电池，但它仍可在电动汽车市场的低端发挥作用。投资者应“摄取”少量钠原料，作为对锂长期短缺预测的回应。